電動傳送滾筒是一種將電機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動裝置。它主要應(yīng)用于固定式和移動式帶式輸送機(jī)、替代傳統(tǒng)的電動機(jī)，減速器在驅(qū)動滾筒之外的分離式驅(qū)動裝置。

電動傳送滾筒的基本概念

近年來，根據(jù)帶式輸送機(jī)的某些場合需要，又出現(xiàn)了介于分離式驅(qū)動和電動滾筒驅(qū)動形式之間的減速裝置在滾筒體內(nèi)部、電動機(jī)在滾筒體外面的外裝式電動滾筒。

與分離式驅(qū)動裝置相比，電動滾筒具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動、噪聲低、使用壽命長，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作、密封性好、占據(jù)空間小、安裝方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，并且適合在各種惡劣環(huán)境條件下工作。包括潮濕、泥濘、粉塵多的工作環(huán)境。

電動傳送滾筒的基本分類

目前電動滾筒的分類有四種基本方法。即依據(jù)電動機(jī)冷卻方式，所采用減速器傳動結(jié)構(gòu)類型，電動滾筒基本工作環(huán)境特征和電機(jī)置于滾筒內(nèi)外這幾種方法來將電動滾筒分類。

依據(jù)電機(jī)的冷卻方式不同分類

風(fēng)冷式電動傳送滾筒

這種電動滾筒的特點(diǎn)是電動機(jī)不用油液冷卻，靠傳導(dǎo)、輻射和風(fēng)的對流，又可分為強(qiáng)制風(fēng)冷和自然風(fēng)冷兩種。

油冷式電動傳送滾筒

這種電動滾筒也稱為間接油冷式電動滾筒。電動滾筒內(nèi)有   的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉(zhuǎn)，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動機(jī)和齒輪上，帶走電動機(jī)和齒輪工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電機(jī)散熱，并對齒輪產(chǎn)生潤滑作用。油冷式電動滾筒的關(guān)鍵是電動機(jī)內(nèi)部不允許進(jìn)入油液。

油浸式電動傳送滾筒

油浸式電動滾筒也叫直接油冷式電動滾筒，這類型的電動滾筒允許油液進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部，直接與電動機(jī)轉(zhuǎn)子和定子繞組接觸，將它們工作時(shí)產(chǎn)生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉(zhuǎn)而傳遞到滾筒體內(nèi)壁。這種結(jié)構(gòu)的散熱效果較好，但對潤滑油和電動機(jī)的質(zhì)量相對要求也較高。

按減速器傳動結(jié)構(gòu)分類

生產(chǎn)的減速器類型不少，但目前用在電動滾筒上能批量生產(chǎn)的不外乎三種類型。

定軸齒輪傳動的電動傳送滾筒

電動滾筒常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。這種傳動桔構(gòu)簡單、性能、制造容易、安裝維修方便，同時(shí)又具率高、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。常用兩級減速，少數(shù)為減速。

行量齒輪傳動的電動傳送滾筒

這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，但維修不方便，在的電動滾筒中常見這種結(jié)構(gòu)型式。

擺線針輪傳動的電動傳送滾筒

這種結(jié)構(gòu)型式可謂“中國特色”，除日本外，其它   很少使用這種傳動結(jié)構(gòu)，用擺線針輪這種傳動結(jié)構(gòu)的電動滾筒可實(shí)現(xiàn)很小的線速度和很大功率。